[实用新型]对重驱动曳引装置

摘要

对重驱动曳引装置，它包括内对重铁(8)、外对重铁(10)，其特征在于将电机(5)、定位块(9)、导向轮(11)、绳头板(12)、滚轮(12)、电气控制元件(14)、减速器(15)安装在配重框(6)和压紧框(7)中组成一体，既用于轿厢的驱动曳引，又用作对重的配重。钢丝绳一端联接轿厢(1)顶部，钢丝绳另一端通过滑轮(2)，(3)联接在对重驱动曳引装置(4)的绳头板(8)上，将电机(5)、内对重铁(8)、定位块(9)、外对重铁(10)、导向轮(11)、绳头板(12)、滚轮(12)、电气控制元件(14)、减速器(15)安装在配重框(6)和压紧框(7)中组成对重驱动曳引装置(4)。本装置采用小功率异步机(13)经涡轮涡杆减速器(9)驱动对重上的滚轮(8)，依靠滚轮与导轨表面产生的摩擦力使轿厢升降。本实用新型的效果是只需很小的启动电流及较低的能耗，无需润滑油，达到了环保节能、消除火灾隐患和简化建筑设计的目的。1∶1曳引比系统比其2∶1曳引比统更节省钢丝绳和减少钢丝绳的磨损。此外，由于采用异步电动机驱动，还降低了成本。

主权项

1、一种对重驱动曳引装置，它包括内对重铁(8)、外对重铁(10)，其特征在于将电梯中的对重驱动曳引装置，是将4个减速器固定装配在配重框(6)和压紧框(7)中，配重框(6)和压紧框(7)通过8个定位块两端两两分别固定连接在一起，4个电机(5)通过电机轴分别悬空固定在相应的减速器上，4个减速器(15)上的轴与相应的滚轮(13)联接。