[实用新型]全地埋式压缩垃圾站无效
申请号: | 200520052342.4 | 申请日: | 2005-11-04 |
公开(公告)号: | CN2841582Y | 公开(公告)日: | 2006-11-29 |
发明(设计)人: | 颜建平;王祥麟;刘洪福 | 申请(专利权)人: | 王祥麟 |
主分类号: | B65F9/00 | 分类号: | B65F9/00;B65F1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410005湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 全地埋式压缩垃圾箱,由置于地坑内的举升装置联接垃圾集装箱,举升装置为三个同步伸缩立柱,分别与三个举升油缸联接,三个举升油缸油路串接,三缸的上一油缸上腔截面与下一油缸下腔截面依次相等。三个伸缩立柱上端分别联接在垃圾集装箱前部及后端;垃圾集装箱内安装水平推压机构;垃圾集装箱前门为活动提升门。举升油缸、推压油缸、提升油缸联接在液压传动油路中,液压传动油路与控制电路电联接,由遥控装置操作。本实用新型优点是全地埋式结构,不占地面空间,外形美观,特别是将松散垃圾压缩集装,增加了垃圾箱的垃圾装载量,充分利用了垃圾运输车的装载能力,节约了垃圾装车运输费用,举升装置液压油路中设置同步回路和补油回路,保证三个油缸举升和下降时同步,工作平稳。 | ||
搜索关键词: | 压缩 垃圾 | ||
【主权项】:
1、一种全地埋式压缩垃圾站,由置于地坑内的举升装置联接垃圾集装箱,举升装置与电控液压传动机构联接,电控液压传动机构是由控制电路电联接液压传动油路,液压传动油路中联接有多个动力油缸,其特征在举升装置为三缸同步举升装置,它由三个同步伸缩立柱(2)、(5)、(6),分别与三个举升油缸(7)、(8)、(9)联接,伸缩立柱(7)上端联接于垃圾集装箱后端,另2个伸缩立柱(8)、(9)上端分别联接在垃圾集装箱前部的两侧;三个油缸大小不同,油缸(7)的上腔截面与油缸(8)的下腔截面相等,油缸(8)的上腔截面与油缸(9)的下腔截面相等;在液压传动油路中,油缸(7)、(8)、(9)串接后与电磁换向阀(26)及单向节流阀(30)联接组成同步回路,同步回路中包含自动补油回路,它是由油缸(9)的上腔油路联接2个串接的溢流阀(23),两溢流阀(23)之间的油路分别经2个单向阀(34)接至油缸(7)与油缸(8)之间的油路及油缸(8)与油缸(9)之间的油路。
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