[实用新型]铁道钢桥下的悬挂行走滑车

摘要

一种铁道钢桥下的悬挂行走滑车，车体为钢梁框架矩形箱，两侧上方各联接长度比车体长2倍以上的承重梁，车体前、后两端各联接2个箱形钢梁框架的辅助吊栏，承重梁两端各联接一个悬挂支座，一支座上同轴安装从动齿轮与行走滑轮，手扶轮经承重梁上的支座轴承同轴安装主动齿轮，与行走滑轮轴上的从动齿轮啮合；另一支座上安装限位滑轮。限位滑轮与行走滑轮直径相同，安装在每根滑轨的两侧，滑轨经若干个挠度校正吊钩悬吊联接在铁路钢桥桥基钢梁上。本实用新型优点是保证了行走滑轨水平平直，克服了下垂弯曲及扭曲变形，使滑车两侧同步平行，行走灵活、轻巧，省力而快速，平稳无摇摆，适宜于维护人员工作。

主权项

1、铁道钢桥下的悬挂行走滑车，车体是一个钢梁框架结构的矩形箱，上端敞口，下端有底板，两侧经行走滑轮悬挂于铁道钢桥下的行走滑轨上，行走滑轮同轴联接齿轮，与手扶轮轴上的齿轮啮合传动联接，其特征在于：(1)行走滑车上方两侧各联接长度比滑车长2倍以上的承重梁；(2)行走滑轨两侧均安装轮径相同的行走滑轮，两侧滑轮成对同轴安装；(3)行走滑车由承重梁经支架联接在行走滑轮轴上。