[实用新型]抓斗起重机变频器故障切换装置

摘要

本实用新型涉及起重机械的变频器故障切换装置，尤其是抓斗起重机变频器故障切换装置；它包括一个可编程序控制器、控制程序、四个转换开关KA13～KA43和四个交流接触器K1～K4；解决了变频器故障状态下需要长时间停机检修的问题，使抓斗起重机即使在变频器故障时，也能继续运行，从而提高设备运行率，保障正常安全生产；本实用新型检修成本低，操作简单，切换时间短；由于采用PLC和变频器控制，使接触器的打开与闭合都在零电流状态下进行，不会因带载拉弧烧蚀接触器触点，使接触器的寿命大幅度提高；本实用新型也可以应用到桥吊、港机等其它形式的起重机上，如桥吊主钩对副钩的切换；大车对小车的切换；港机中旋转与仰俯的切换。

主权项

1、一种抓斗起重机变频器故障切换装置，其特征在于：它包括一个可编程序控制器、控制程序、四个转换开关KA13-KA43和四个交流接触器K1-K4；可编程序控制器的11脚连接原抓斗提升主令控制器正转接点KA11的一端，KA11的另一端连接AC 220V电源P；可编程序控制器的12脚连接原抓斗主令提升控制器反转接点KA12的一端，KA12的另一端连接AC 220V电源P；可编程序控制器的13脚连接原抓斗开闭主令控制器正转接点KA21的一端，KA21的另一端连接AC 220V电源P；可编程序控制器的14脚连接原抓斗开闭主令控制器反转接点KA22的一端，KA22的另一端连接AC 220V电源P；可编程序控制器的15脚连接原大车主令控制器正转接点KA31的一端，KA31的另一端连接AV 220V电源P；可编程序控制器的16脚连接原大车主令控制器正反转接点KA32的一端，KA32的另一端连接AV 220V电源P；可编程序控制器的17脚连接原小车主令控制器正转接点KA41的一端，KA41的另一端连接AV 220V电源P；可编程序控制器的18脚连接原小车主令控制器反转接点KA42的一端，KA42的另一端连接AV 220V电源P；可编程序控制器的19脚连接提升变频器故障转换开关KA13的一端，KA13的另一端连接AV 220V电源P；可编程序控制器的110脚连接开闭变频器故障转换开关KA32的一端，KA32的另一端连接AV 220V电源P；可编程序控制器的111脚连接大车变频器故障转换开关KA33的一端，KA33的另一端连接AV 220V电源P；可编程序控制器的112脚连接小车变频器故障开关KA43的一端，KA43的另一端连接AV 220V电源P；交流接触器K1、K2、K3、K4的线圈一端连接交流电源220V的N端，另一端分别连接可编程序控制器的Q1、Q2、Q3、Q4端；交流接触器K1、K2、K3、K4的主触点在故障切换时分别串接到相应变频器的输出端U、V、W与电机之间。