[实用新型]一种无限变速器无效
| 申请号： | 200520059444.9 | 申请日： | 2005-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN2797773Y | 公开（公告）日： | 2006-07-19 |
| 发明（设计）人： | 谢祖祺;李钢 | 申请（专利权）人： | 汇华汽车电子技术（深圳）有限公司 |
| 主分类号： | F16H15/12 | 分类号： | F16H15/12 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人： | 郑小粤 |
| 地址： | 518057广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种无限变速器，包括动力输入轴，变速箱体和动力输出轴，所述变速箱体内设有由动力输入轴带动转动之主动轮及固定在动力输出轴上之输出齿轮，其特征在于：所述变速箱体内还设有可与主动轮接触产生摩擦力之动力传递轮，该动力传递轮与固定在动力输出轴上之输出齿轮相联，且由与控制器相连之线性位移机构控制作滑移。本实用新型可以无级、平滑地连续变换车辆的正反变速，与英美正在研发的IVT比较，结构更为简单、优异，可降低系统的生产成本，提高性能价格比。与传统装置比较，本实用新型不需要离合器，扭力转换器等进行速度变换，且传动效率高，特征传动件无磨损或磨损很小，冷却散热条件好，可大幅度延长发动机和变速传动系统的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无限 变速器 | ||
【主权项】：
1、一种无限变速器，包括动力输入轴(1)，变速箱体(17)和动力输出轴(9)，所述变速箱体(17)内设有由动力输入轴(1)带动转动之主动轮(2)及固定在动力输出轴(9)上之输出齿轮(8)，其特征在于：所述变速箱体(17)内还设有可与主动轮(2)接触产生摩擦力之动力传递轮(5)，该动力传递轮(5)与固定在动力输出轴(9)上之输出齿轮(8)相联，且由与控制器(18)相连之线性位移机构(12)控制作滑移。
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