[实用新型]汽车电子悬架电控系统示教板

摘要

本实用新型涉及一种汽车电子悬架电控系统示教板，其包括为下述装置提供直流工作电压的蓄电池、悬架ECU电脑、1号高度控制继电器、2号高度控制继电器、转向模拟传感器、连接在蓄电池与悬架ECU电脑之间的主继电器、控制主继电器的点火开关、压缩机电动机、一排气阀、高度控制连接器、1号高度控制阀、2号高度控制阀、前悬架控制执行器、后悬架控制执行器、高度指示器及悬架控制指示器、节气门位置模拟传感器、悬架控制模拟开关及高度控制模拟开关；特点是：还包括一汽车车速模拟传感器；一故障开关K1及与其串联的右前高度模拟控制传感器；一故障开关K2及与其串联的左前高度模拟控制传感器；一故障开关K3及与其串联的右后高度模拟控制传感器；一故障开关K4及与其串联的左后高度模拟控制传感器；它们串联后均接悬架ECU电脑；还包括故障开关K5、故障开关K6、故障开关K7、故障开关K8、故障开关K9、故障开关K10、故障开关K11、故障开关K12、故障开关K13、故障开关K14及故障开关K15。使示教板完全脱离与悬架和机械传动系统的机械连接，单独构成系统，还可以设置多个故障开关，有助于学员对汽车电子悬架电控系统原理掌握。

主权项

1、一种汽车电子悬架电控系统示教板，其包括一为下述装置提供直流工作电压的蓄电池E；一悬架ECU电脑；一1号高度控制继电器J1；一与悬架ECU电脑电连接的2号高度控制继电器J2；一与悬架ECU电脑电连接的转向模拟传感器G；一连接在蓄电池与悬架ECU电脑之间的主继电器J；一控制主继电器的点火开关IG；一与悬架ECU电脑电连接的压缩机电动机M；一排气阀Q；一与悬架ECU电脑电连接的高度控制连接器IC；一与悬架ECU电脑电连接的1号高度控制阀Q1；一与悬架ECU电脑电连接的2号高度控制阀Q2；一与悬架ECU电脑电连接的前悬架控制执行器Q3、Q4；一与悬架ECU电脑电连接的后悬架控制执行器Q5、Q6；一与悬架ECU电脑电连接的高度指示器及悬架控制指示器；一与悬架ECU电脑电连接的节气门位置模拟传感器RP1；一与悬架ECU电脑电连接的悬架控制模拟开关Ka；一与悬架ECU电脑电连接的高度控制模拟开关Kb；其特征在于：还包括与悬架ECU电脑电连接的汽车车速模拟传感器；一故障开关K1及右前高度模拟控制传感器，它们串联后接悬架ECU电脑，右前高度模拟控制传感器还接2号高度控制继电器J2；一故障开关K2及左前高度模拟控制传感器，它们串联后接悬架ECU电脑，左前高度模拟控制传感器还接2号高度控制继电器J2；一故障开关K3及右后高度模拟控制传感器，它们串联后接悬架ECU电脑，右后高度模拟控制传感器还接2号高度控制继电器J2；一故障开关K4及左后高度模拟控制传感器，它们串联后接悬架ECU电脑，左后高度模拟控制传感器还接2号高度控制继电器J2；一故障开关K5，其一端接悬架ECU电脑的NSW脚，另一端接地；一故障开关K6，点火开关IG通过其接悬架ECU电脑；一故障开关K7，蓄电池E还通过其接悬架ECU电脑及2号高度控制继电器J2；一故障开关K8，其并接在1号高度控制继电器J1的两端；一故障开关K9，悬架ECU电脑通过其接1号高度控制继电器J1的输入端；一故障开关K10，其接在压缩机电动机M与1号高度控制继电器J1之间；一故障开关K11，悬架ECU电脑通过其接排气阀Q；一故障开关K12，1号高度控制阀Q1通过其接地；一故障开关K13，2号高度控制阀Q2通过其接地；一故障开关K14，前悬架控制执行器通过其接地；一故障开关K15，后悬架控制执行器通过其接地。