[实用新型]一种直动式四气门四冲程发动机无效
| 申请号： | 200520065854.4 | 申请日： | 2005-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN2833119Y | 公开（公告）日： | 2006-11-01 |
| 发明（设计）人： | 李建春;张震环 | 申请（专利权）人： | 江门市硕普科技开发有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/04 | 分类号： | F01L1/04 |
| 代理公司： | 江门嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 张清 |
| 地址： | 529000广东省江门*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种直动式四气门四冲程发动机，包括气缸头、进气门、排气门以及气门传动组，气门传动组包括：由与正时从动链轮固联的主驱动齿轮所驱动的进气凸轮轴和排气凸轮轴，由于这种直动式四气门四冲程发动机改变了气门传动组的结构，直接通过凸轮外表面推动与气门相连接的气门挺套作直线往复运动，使整个传动过程中的机械损失降到了最小，从而使气门动作转换及时、高效，从而提高了发动机的工作效率；当采用四气门结构时，各气门相对质量减小了，所以气门动作更加灵活，同时大大增加了进入气缸的混合气体量，使发动机功率更进一步得到提高，而降低了排放的废气量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直动式四 气门 冲程 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种直动式四气门四冲程发动机，包括气缸头(1)、进气门(2)、排气门(3)以及气门传动组，其特征在于：所述气门传动组包括：由与正时从动链轮(41)固联的主驱动齿轮(42)所驱动的进气凸轮轴(43)和排气凸轮轴(44)，所述进气凸轮轴(43)和排气凸轮轴(44)上的进气凸轮(431)和排气凸轮(441)分别通过气门挺套(45)直接与进气门(2)和排气门(3)相接触。
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