[实用新型]一种实现醇类燃料与燃油双燃料喷射的内燃机装置

摘要

一种实现醇类液体燃料与燃油双燃料喷射的内燃机装置，包括：一具有至少一个气缸的发动机、一燃油喷射装置、一状态检测装置、一电子控制单元(ECU)，其特点是还包括有：一醇类液体燃料喷射装置，所述醇类液体燃料的喷嘴装置于发动机的进气歧管上并位于节气阀与燃油喷嘴之间。本实用新型由于采用根据汽车不同的运行工况并结合两套独立的喷射装置来适时控制燃油和醇类液体燃料的喷射比例的方法，在汽车启动及加速时减少乙醇比例，在负荷基本稳定的运行工况下增加乙醇比例，并可相对保证发动机的输出功率和动力性，从而保证汽车有良好的加速性及驾驶性。

主权项

1、一种实现醇类液体燃料与燃油双燃料喷射的内燃机装置，包括：一具有至少一个气缸(11)的发动机(1)，该发动机(1)的气缸(11)上设有一具有节气阀(12)的进气歧管(13)；一燃油喷射装置(2)，所述燃油喷射装置(2)由依序连接的燃油箱(21)、具有一电磁阀的燃油泵(22)、具有一电磁阀的燃油喷嘴(23)组成；一状态检测装置(3)，由用于分别检测发动机(1)的进气压力(31)、进气温度(32)、节气阀开启位置(33)、曲轴位置(34)、冷却液温度(35)、尾气中氧含量(36)等发动机(1)运行工作状态信号的多个传感器组成；一电子控制单元(ECU)(4)，用于根据检测到的发动机(1)运行工作状态信号来控制燃油喷射装置的燃油喷射时刻、燃油喷射量及发动机的其它运行工作状况和故障诊断；其特征在于还包括有：一醇类液体燃料喷射装置(5)，该醇类液体燃料喷射装置(5)由依序连接的醇类液体燃料容器(51)、具有一电磁阀的醇类液体燃料泵(52)、具有一电磁阀的醇类液体燃料喷嘴(53)组成，其中醇类液体燃料泵(52)的电磁阀和醇类液体燃料喷嘴(53)的电磁阀分别受控于电子控制单元(ECU)(4)，所述醇类液体燃料的喷嘴(53)装置于发动机的进气歧管(13)上并位于节气阀(12)与燃油喷嘴(23)之间。