[实用新型]汽车变速器气动换档装置

摘要

本实用新型提供一种汽车变速器气动换档装置，它是通过在壳体与端盖之间形成密封容积，且选档拨叉轴左端固定连接的活塞环将前述密封容积分隔成左右两部分；当向前述的左空腔或右空腔中通入压缩空气时，左空腔或右空腔的压力增加可推动活塞环作轴向移动，因此带动选档拨叉轴和选档拨叉作相应的轴向移动；在选档拨叉轴的右端固定连接有一感应环，在后盖和壳体上的适当位置设置有传感器，当选档拨叉轴带动感应环一起轴向移动一定距离时，传感器向控制装置发出脉冲感应信号，通过控制装置使压缩空气的供应中止，从而实现变速器的自动换档。本实用新型结构简单，成本低，操作、使用和维修方便。

主权项

1、一种汽车变速器气动换档装置，它包括壳体、选档拨叉轴、选档拨叉，其特征是：所述壳体的左侧设置有一空腔，壳体的左端面固定连接有一端盖；所述壳体的下方设置有左支承孔和右支承孔，左支承孔和右支承孔的两轴线位于同一水平轴线上，所述选档拨叉轴支承于壳体的左支承孔和右支承孔中，并分别与左支承孔和右支承孔形成间隙配合，对应于左支承孔的选档拨叉轴的轴颈上设置有至少一个密封槽，密封槽中设置有一密封装置，选档拨叉轴的左端固定连接有一活塞环，活塞环位于壳体左侧的空腔内并与壳体空腔的内壁形成间隙配合，活塞环的外圆柱面上设置有至少一个密封槽，密封槽中设置有一密封装置，活塞环将壳体空腔分隔成左右两部分，在左、右部分空腔内各设置有一选档平衡弹簧，右侧的选档平衡弹簧空套在选档拨叉轴上，左侧的选档平衡弹簧位于活塞环与端盖之间，前述壳体空腔的外圆柱面上设置有进气口A和进气口B，进气口A和进气口B分别与前述左、右侧空腔相连通，进气口A位于前述左空腔靠左边的位置，进气口B位于前述右空腔靠右边的位置；所述选档拨叉固定连接在选档拨叉轴上并位于壳体的左支承孔和右支承孔之间；所述壳体的右侧固定连接有一后盖，后盖与壳体形成一内腔，所述选档拨叉轴的右端固定连接有一感应环，该感应环位于后盖与壳体所形成的内腔中，所述壳体右端靠近后盖与壳体所形成的内腔的左侧的外圆柱面上设置有一通孔，孔中设置有一传感器，所述后盖靠近后盖与壳体所形成的内腔的右侧的外圆柱面上设置有一通孔，孔中设置有一传感器，前述两个传感器带感应头的一端伸于后盖与壳体所形成的内腔中，带有接线柱的另一端露于壳体和后盖的外侧。