[实用新型]一种乘用车的后悬架系统无效
申请号: | 200520069351.4 | 申请日: | 2005-02-25 |
公开(公告)号: | CN2774831Y | 公开(公告)日: | 2006-04-26 |
发明(设计)人: | 张作洋;周福庚;杨士钦;李磊;梁文芝 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G9/04 | 分类号: | B60G9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种乘用车的后悬架装置。包括有后横梁总成,拉杆总成和后减震器总成,左上拉杆与左下拉杆交叉布置且不在同一平面内,右上拉杆与右下拉杆交叉布置且不在同一平面内;左导向臂与右导向臂分别固定在车身底板左、右两侧的后吊耳上。本实用新型结构合理、简单,能够实现良好的平顺性,同时整车具有良好的操纵稳定性,且在制动和加速过程中保持车身的稳定性,避免车身纵倾。 | ||
搜索关键词: | 一种 乘用车 悬架 系统 | ||
【主权项】:
1、一种乘用车的后悬架系统,包括有后横梁总成,拉杆总成和后减震器总成,其特征在于左上拉杆与左下拉杆交叉布置且不在同一平面内,右上拉杆与右下拉杆交叉布置且不在同一平面内;左导向臂与右导向臂分别固定在车身底板左、右两侧的后吊耳上;左上拉杆、左下拉杆的一端分别通过球销固定在左导向臂上,右上拉杆、右下拉杆的一端分别通过球销固定在右导向臂上。
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