[实用新型]6寸5轨吊具无效
| 申请号： | 200520071016.8 | 申请日： | 2005-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN2794978Y | 公开（公告）日： | 2006-07-12 |
| 发明（设计）人： | 李锋宝;蒋正兵;郭亮 | 申请（专利权）人： | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/18 | 分类号： | B62D65/18 |
| 代理公司： | 南京君陶专利商标代理有限公司 | 代理人： | 沈根水 |
| 地址： | 214187江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型是汽车自动化生产线中用的总装空中载体吊具装置－6寸5轨吊具，其结构是前小车、中小车、后小车通过载荷销组件与前联系相连，载荷销组件的另一端与活动顶梁相连，钢丝绳一端与中小车相连，另一端与活动顶梁相连，前联系杆，中联系杆，后联系杆相互之间具有转动自如的功能。顶架与活动顶梁通过带座轴承连接，可相对转动。前扶正轮、后扶正轮安装在顶架上，开合组件安装在转臂上，转臂与顶架之间通过带座轴，可相对转动。以实现吊具转臂的开合功能。支撑用于支撑汽车车身。前后各两个，共四个支撑组成四边行。优点：结构合理，对设备的要求低；车身的转载方便，设备的投资费用小；工作安全可靠，可与多种形式的轨道组合，可自动化生产。 | ||
| 搜索关键词： | 轨吊具 | ||
【主权项】：
1、6寸5轨吊具，其特征是前小车(1)、中小车(2)、后小车(8)分别通过载荷销组件(3)与前联系杆(9)相连，前、中、后三个联系杆(9、5、7)分别吊在前、中、后小车(1、2、8)上，载荷销组件(3)与活动顶梁(4)相连，活动顶梁(4)分别吊在三个联系杆上，钢丝绳(6)的一端与中小车(2)相连，钢丝绳(6)的另一端与活动顶梁(4)相连，前联系杆(9)、后联系杆(7)和中联系杆(5)上有销轴和载荷销，顶架(10)与活动顶梁(4)通过带座轴承连接，前扶正轮(11)、后扶正轮(12)安装在顶架(10)上，开合组件(14)安装在转臂(16)上，转臂(16)与顶架(10)之间设有带座轴承，支撑(15)设在转臂上，用于支撑汽车车身。
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