[实用新型]航空集装箱箱门的锁紧结构无效
| 申请号： | 200520073921.7 | 申请日： | 2005-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN2808815Y | 公开（公告）日： | 2006-08-23 |
| 发明（设计）人： | 温文辉 | 申请（专利权）人： | 温文辉 |
| 主分类号： | B65D90/54 | 分类号： | B65D90/54 |
| 代理公司： | 无锡盛阳专利事务所 | 代理人： | 顾吉云 |
| 地址： | 214177江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型为航空集装箱箱门的锁紧结构。其可以承受主舱型航空集装箱的工作载荷，安全性能较好。其包括两扇金属门，所述两扇金属门分别通过铰链与箱体连接，其特征在于：在两扇金属门对合的一侧，所述金属门的表面分别安装有可转动的锁杆，所述锁杆的两端分别安装有凸轮，所述凸轮的轴心线与所述金属门垂直，对应所述金属门对合时所述凸轮的位置，所述箱体分别安装有锁扣，所述锁扣的孔端直径大于所述凸轮的径向宽度、小于所述凸轮的长度，所述锁扣内的空间长度大于所述凸轮的长度，所述锁杆连接有可以转动的把手，所述把手与金属门贴合处，所述金属门分别安装有锁合扣。 | ||
| 搜索关键词： | 航空 集装箱 结构 | ||
【主权项】：
1、航空集装箱箱门的锁紧结构，其包括两扇金属门，所述两扇金属门分别通过铰链与箱体连接，其特征在于：在两扇金属门对合的一侧，所述金属门的表面分别安装有可转动的锁杆，所述锁杆的两端分别安装有凸轮，所述凸轮的轴心线与所述金属门垂直，对应所述金属门对合时所述凸轮的位置，所述箱体分别安装有锁扣，所述锁扣的孔端直径大于所述凸轮的径向宽度、小于所述凸轮的长度，所述锁扣内的空间长度大于所述凸轮的长度，所述锁杆连接有可以转动的把手，所述把手与金属门帖合处，所述金属门分别安装有锁合扣。
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