[实用新型]车辆辅助制动器无效
| 申请号： | 200520073960.7 | 申请日： | 2005-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN2815797Y | 公开（公告）日： | 2006-09-13 |
| 发明（设计）人： | 叶和春 | 申请（专利权）人： | 叶和春 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 211100江苏省南京市江宁区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆辅助制动器，其组成包括有支架、升降油缸、刹车装置和辅助轮，支架由升降架和辅助轮架构成，升降架分为固定架和可动架，固定架的一端与车辆底盘固定连接，固定架的另一端与可动架采用铰链或销钉方式连接，辅助轮架下部安装辅助轮，辅助轮轮毂处设有刹车装置，辅助轮架上部与升降架可动架固定连接，升降油缸的一端与升降架固定架连接，升降油缸的另一端与升降架可动架连接，升降油缸、刹车装置的制动管路与车辆刹车系统驱动执行装置相连接。本实用新型的优点是，结构简单，配置安装方便，能与车辆原制动系统同步动作，制动动作可靠，有效缩短了车辆制动拖距，加大了车辆行驶安全性，也延长了车辆轮胎的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 辅助 制动器 | ||
【主权项】：
1、一种车辆辅助制动器，其特征在于：其组成包括有支架、升降油缸、刹车装置、辅助轮，支架由升降架和辅助轮架构成，所述升降架分为固定架和可动架，所述固定架的一端与车辆底盘固定连接，所述固定架的另一端与可动架采用铰链或销钉方式连接，辅助轮架下部安装辅助轮，辅助轮轮毂处设有刹车装置，辅助轮架上部与升降架可动架固定连接，升降油缸的一端与升降架固定架连接，升降油缸的另一端与升降架可动架连接，所述升降油缸、刹车装置的制动管路与车辆刹车系统驱动执行装置相连接。
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