[实用新型]汽车泊位锁

摘要

实用新型涉及公用汽车库或停车场中停车泊位的一种控制装置，具体涉及这类控制装置中的机械部分，即泊位锁。它包括：壳体[1]，该壳体[1]固定在停车泊位出入口中央位置的地面上；翻转部件[2]，该部件设在壳体[1]之外，其根部与壳体[1]内水平设置的翻转轴[3]固定连接；驱动机构，它设置在壳体[1]内，由电机[7]和减速器[8]组成，所述电机[7]与减速器[8]传动连接，减速器[8]具有一输出轴；其特征在于：在减速器[8]输出轴与翻转轴[3]之间设有一铰链连杆机构，该机构位于壳体[1]内，并由偏心杆[4]、连杆[5]和摇杆[6]组成，以此构成驱动机构与翻转部件[2]之间的传动机构，该传动机构经翻转轴[3]带动翻转部件[2]在翻起和落下两个工作状态间转换。本实用新型特点是传动结构简单、工作可靠、成本低，进一步适应了市场需求。

主权项

1、一种汽车泊位锁，包括：壳体[1]，该壳体[1]固定在停车泊位出入口中央位置的地面上；翻转部件[2]，该部件设在壳体[1]之外，其根部与壳体[1]内水平设置的翻转轴[3]固定连接；驱动机构，它设置在壳体[1]内，由电机[7]和减速器[8]组成，所述电机[7]与减速器[8]传动连接，减速器[8]具有一输出轴；其特征在于：在减速器[8]输出轴与翻转轴[3]之间设有一铰链连杆机构，该机构位于壳体[1]内，并由偏心杆[4]、连杆[5]和摇杆[6]组成，减速器[8]的输出轴与偏心杆[4]始端固定连接，偏心杆[4]末端与连杆[5]始端铰接，连杆[5]末端与摇杆[6]始端铰接，遥杆[6]末端与翻转轴[3]固定连接，以此构成驱动机构与翻转部件[2]之间的传动机构，该传动机构经翻转轴[3]带动翻转部件[2]在翻起和落下两个工作状态间转换。