[实用新型]双联管对口装置无效
| 申请号： | 200520075439.7 | 申请日： | 2005-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN2825214Y | 公开（公告）日： | 2006-10-11 |
| 发明（设计）人： | 王立虹;张建文;尹中霞;王利群 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气管道局 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00;B23K37/053 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 | 代理人： | 胡亚辉 |
| 地址： | 056000*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种双联管对口装置，由托架、底架、主动胶轮、被动胶轮、固定套、升降套、液压缸、减速电机组成，托架上装有主动胶轮和被动胶轮，减速电机通过胶轮轴、轴承座连接主动胶轮，底架上有带车轮的小车底座，小车底座上的固定套内有升降套，底架上的螺杆通过带座螺母连接小车底座，升降套连接在托架的底部，升降套内有液压缸，液压缸的上端连接在托架的底部，液压缸的下端通过销轴连接在小车底座上。该装置结构紧凑，操作方便；实现了上下、左右、前后、旋转全方位调整；对口速度快，降低了对口偏差，保证了下一步的焊接质量；可适用多种管径，同时减少了工人的劳动强度，改善了工人的劳动环境，加快了施工速度，提高了劳动生产率。 | ||
| 搜索关键词： | 双联管 对口 装置 | ||
【主权项】：
1、一种双联管对口装置，由托架、底架、主动胶轮、被动胶轮、固定套、升降套、液压缸、减速电机组成，其特征是：托架上装有主动胶轮和被动胶轮，减速电机通过胶轮轴、轴承座连接主动胶轮，底架上有带车轮的小车底座，小车底座上的固定套内有升降套，底架上的螺杆通过带座螺母连接小车底座，升降套连接在托架的底部，升降套内有液压缸，液压缸的上端连接在托架的底部，液压缸的下端通过销轴连接在小车底座上。
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