[实用新型]电动摩托车无效
| 申请号： | 200520075507.X | 申请日： | 2005-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN2858455Y | 公开（公告）日： | 2007-01-17 |
| 发明（设计）人： | 殷国亮 | 申请（专利权）人： | 殷国亮 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B60K1/00 |
| 代理公司： | 镇江京科专利商标代理有限公司 | 代理人： | 沈卫平 |
| 地址： | 212134江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动摩托车，由车把、车体、前轮、后轮、鞍座、控制器、动力机构组成，其中动力机构由60V蓄电池组和直流永磁有齿高速电动机构成，车体后部鞍座之下的车体内设置的电池筐中装有蓄电池组，后轮轮轴上安装直流永磁有齿高速电动机，通过控制器经线路分别与蓄电池组和直流永磁有齿高速电动机连接。本实用新型的电动摩托车工作扭矩更大、爬坡性能更好、行驶耗电量更小，续行里程增加40－50％；并且电动摩托车装有自发电式控制器，除控制行驶速度保证行驶安全外，还能够利用下坡滑行及刹车过程向蓄电池充电，不但延长蓄电池的使用时间而且也达到了节电的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 电动摩托车 | ||
【主权项】：
1、一种电动摩托车，由车把、车体、前轮、后轮、鞍座、控制器、动力机构组成，其特征在于其中动力机构由60V蓄电池组和直流永磁有齿高速电动机构成，车体后部鞍座之下的车体内设置的电池筐中装有蓄电池组，后轮轮轴上安装直流永磁有齿高速电动机，通过控制器经线路分别与蓄电池组和直流永磁有齿高速电动机连接。
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