[实用新型]工程机械液压系统节能控制回路无效
申请号: | 200520077485.0 | 申请日: | 2005-11-16 |
公开(公告)号: | CN2878762Y | 公开(公告)日: | 2007-03-14 |
发明(设计)人: | 吴兆成;何冬梅;宋雨;曹强;陈波群;马鸣;赵伟 | 申请(专利权)人: | 徐州工程机械科技股份有限公司筑路机械分公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221006*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种工程机械液压系统节能控制回路。其特征是在发动机冷却液出口管路中装有温控阀二,温控阀二通过管路连接在通风窗和回路滤油器之间,与阀块组件、手动旋阀、回油滤油器、通风窗形成不同背压控制回路;在油箱中装有温控阀一,用管路连接在阀块组件和散热器之间。该回路只有当液压系统工作介质、发动机水温度超过允许值时,其冷却通道分别被打开,使设备最大程度节能。 | ||
搜索关键词: | 工程机械 液压 系统 节能 控制 回路 | ||
【主权项】:
1、一种工程机械液压系统节能控制回路,它包括回油滤油器(1)、发动机(2)、液压泵(3)、阀块组件(5)、手动旋阀(4)、溢流阀(6)、液压主油路(7)、散热器(8)、油箱(10)及连接管路,来自油箱的液压油经过液压泵(3)、阀块组件(5)、液压主油路构成高压油路;从液压主油路返回的液压油经散热器(8)、回油滤油器(1)形成低压回路;其特征是在发动机冷却液出口管路中装有温控阀二(11),温控阀二(11)通过管路连接在通风窗(12)和回路滤油器(1)之间,与阀块组件(5)、手动旋阀(4)、回油滤油器(1)、通风窗(12)形成不同背压控制回路;在油箱(10)中装有温控阀一(9),用管路连接在阀块组件(5)和散热器(8)之间。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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