[实用新型]能延长续驶里程的电动车无效
| 申请号： | 200520077904.0 | 申请日： | 2005-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN2834989Y | 公开（公告）日： | 2006-11-08 |
| 发明（设计）人： | 李昂 | 申请（专利权）人： | 李昂 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60L7/10;B60L5/00 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人： | 夏平;瞿网兰 |
| 地址： | 210015江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型针对现有的电动车续驶里程少的问题，设计了一种能延长续驶里程的电动车，包括驱动系统，驱动系统由蓄电池、电机及前轮、后轮组成，蓄电池与电机相连，电机通过传动装置与前轮相连，蓄电池安装在车桥中，车桥分别支承在前轮轮轴和后轮轮轴上，其特征是所述的蓄电池由主蓄电池、副蓄电池和备用蓄电池，它们均衡地布置在车桥上，在后轮轴上安装有同轴齿轮，同轴齿轮通过一中间齿轮组与一离合器相连，离合器与安装在车桥上的发电机组的转轴相连，发电机组通过变压稳压充电器与主蓄电池、副蓄电池或备用蓄电池相连；在发电机的转动轴上还安装有一链轮，链轮通过链条与位于后排座位或副驾驶座位处的飞轮相连。 | ||
| 搜索关键词： | 延长 里程 电动车 | ||
【主权项】：
1、一种能延长续驶里程的电动车，包括驱动系统，驱动系统由蓄电池、电机及前轮、后轮组成，蓄电池与电机相连，电机通过传动装置与前轮相连，蓄电池安装在车桥中，车桥分别支承在前轮轮轴和后轮轮轴上，其特征是所述的蓄电池由主蓄电池、副蓄电池和备用蓄电池，它们均衡地布置在车桥上，在后轮轴上安装有同轴齿轮，同轴齿轮通过一中间齿轮组与一离合器相连，离合器与安装在车桥上的发电机组的转轴相连，发电机组通过变压稳压充电器与主蓄电池、副蓄电池或备用蓄电池相连；在发电机的转动轴上还安装有一链轮，链轮通过链条与位于后排座位或副驾驶座位处的飞轮相连。
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