[实用新型]用于微动力天然气加气子站的车载加气装置无效
申请号: | 200520078605.9 | 申请日: | 2005-04-13 |
公开(公告)号: | CN2801568Y | 公开(公告)日: | 2006-08-02 |
发明(设计)人: | 张云岭 | 申请(专利权)人: | 张云岭 |
主分类号: | B60S5/02 | 分类号: | B60S5/02;F17C7/00 |
代理公司: | 西安西达专利代理有限责任公司 | 代理人: | 张军 |
地址: | 710075陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种微动力子站的专用运输车用车载加气装置。该装置的特点是将若干个容器组分为若干个无动力组与一个液压动力组。每个无动力组由2-4个钢瓶组成并通过汇气排2连接成一组;液压动力组由3-4个钢瓶组成,每个钢瓶的一端安装有连接液压管的接口3,另一端气体出口上安装有阀门4,钢瓶1通过汇气排5连接成一组;液压动力组的汇气排5与无动力组的汇气排2连通,并在其连接处、卸气接口6-1和充气接口6-2前设有阀门7。无动力组以无动力加气方式给受气容器加气,液压动力组补充加气可达到受气容器需要的20MPa压力。全过程动力消耗为现有液压子站技术的40-50%。卸气率可达80-90%。所采用的钢瓶压力等级低于无动力加气运输车,可大大节省投资。 | ||
搜索关键词: | 用于 微动 天然气 加气子站 车载 装置 | ||
【主权项】:
1、一种用于微动力天然气加气子站的车载加气装置,包括2个或2个以上装有压缩天然气的容器组,其特征在于这些容器组被分为若干个无动力组(甲)与一个液压动力组(乙),所述的每个无动力组(甲)由2-4个钢瓶(1)组成并通过汇气排(2)连接成一组,所述的液压动力组(乙)由3-4个钢瓶(1)组成,每个钢瓶(1)的一端安装有供连接液压软管的接口(3),另一端气体出口上安装有自动控制阀(4),全组钢瓶通过汇气排(5)连接成一组,液压动力组的汇气排(5)与无动力组的汇气排(2)连通并在其连接处、卸气接口(6-1)及充气接口(6-2)前设有阀门(7)。
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