[实用新型]汽车节油器无效
| 申请号： | 200520079430.3 | 申请日： | 2005-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN2861521Y | 公开（公告）日： | 2007-01-24 |
| 发明（设计）人： | 王文奇 | 申请（专利权）人： | 王文奇 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 | 代理人： | 徐平 |
| 地址： | 710054陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种汽车节油器，包括设于壳体内的油压调节器，与油压调节器压紧配合的调节螺杆，设置于壳体上、且与其内腔连通的真空管，设置于壳体上、且与其内腔连通的进油管和出油管，设置于壳体上、且与其内腔连通的泄压管，进油管的外端设置有进油管接口，出油管的外端设置有出油管接口，泄压管的外端设置有泄压管接口。本实用新型解决了背景技术中无法根据车况准确控制供油量，油耗和污染严重，通用性差，维修成本高，甚至无法维修的技术问题。本实用新型供油量调节范围宽，可实现线性调节，使油耗降至最低，大大地节省了燃油。适用范围宽，尤其适用于汽车供油系统的维修。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车节油器 | ||
【主权项】：
1.一种汽车节油器，包括壳体(2)和壳体(3)构成的壳体，设置于壳体内的油压调节器芯(11)，与油压调节器芯(11)压紧配合的调节螺杆(9)，设置于壳体(2)上、且与该壳体(2)内腔连通的真空管(1)，设置于壳体(3)上、且与该壳体(3)内腔连通的进油管(12)和出油管(4)，设置于壳体(3)上、且与该壳体(3)内腔连通的泄压管(6)，其特征在于：所述进油管(12)的外端设置有进油管接口(13)，所述出油管(4)的外端设置有出油管接口(5)，所述泄压管(6)的外端设置有泄压管接口(8)。
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