[实用新型]时差式双向链轮无效
| 申请号： | 200520080008.X | 申请日： | 2005-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN2765008Y | 公开（公告）日： | 2006-03-15 |
| 发明（设计）人： | 徐天德 | 申请（专利权）人： | 徐天德 |
| 主分类号： | F16H55/30 | 分类号： | F16H55/30 |
| 代理公司： | 济南鲁科专利代理有限公司 | 代理人： | 赵立华 |
| 地址： | 251700山东省惠民*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 时差式双向链轮，属于机械传动机构技术领域。目前用于人力车的链轮不能倒车行走，给骑车人带来很多不方便，要想倒车时只有人下车推着往后倒。该实用新型的技术方案为：链轮1上通过两个铆钉11铰接有长棘爪4和短棘爪6，长棘爪4上通过铆钉铰接有垫块5，两个弹簧8分别套在两个铆钉11中；两个弹簧8一端与链轮1接触，其另一端分别与垫块5和短棘爪6接触；链轮1右端面装有套轴7并通过螺杆10与棘轮2固定连接，链轮1左端面装有套轴3套入棘轮2内并由螺杆9固定。它的优点是：结构设计合理实用，该链轮既可前进行走，又可倒车行走，是对现有链轮传动结构的革新，本链轮非标件少，制造成本低，便于普及推广。 | ||
| 搜索关键词： | 时差 双向 链轮 | ||
【主权项】：
1、时差式双向链轮，其特征是：链轮(1)上通过两个铆钉(11)铰接有长棘爪(4)和短棘爪(6)，长棘爪(4)上通过铆钉铰接有垫块(5)，两个弹簧(8)分别套在两个铆钉(11)中；两个弹簧(8)一端与链轮(1)接触，其另一端分别与垫块(5)和短棘爪(6)接触；链轮(1)右端面装有套轴(7)并通过螺杆(10)与棘轮(2)固定连接，链轮(1)左端面装有套轴(3)套入棘轮(2)内并由螺杆(9)固定。
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