[实用新型]两台面公路车辆计重收费、超限检测装置无效
| 申请号： | 200520080584.4 | 申请日： | 2005-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN2777516Y | 公开（公告）日： | 2006-05-03 |
| 发明（设计）人： | 张曙光 | 申请（专利权）人： | 张曙光 |
| 主分类号： | G01G19/03 | 分类号： | G01G19/03;G01G19/40;G07B15/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250014山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种用于公路车辆计重收费、超限检测装置，由秤台机构、电感线圈及控制器、轮胎识别传感器和控制器、红外光幕分离器、12路称重数据及8路开关量采集器、工业控制计算机组成。本实用新型采用了沿行车方向串联并组合成一体、秤台与秤台之间力学上相互独立的两秤台机构。当车辆依次通过两个秤台时，既避免了车辆两轮轴同上一个台面互相干扰的现象，又增加了有效的动态称重时间，称重采样量远大于单秤台，进而得到更准确的数据，两秤台机构的测量误差小于单秤台的1/4，从而减少了贸易纠纷。此外，两秤台机构的多传感器的设备冗余提高了系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 台面 公路 车辆 收费 超限 检测 装置 | ||
【主权项】：
1.一种由秤台机构、称重传感器、红外光幕、车辆分离器、轮胎识别传感器、电感线圈、控制箱、工业控制计算机组成的两台面公路车辆计重收费、超限检测装置，其特征是：所述的秤台机构由两只秤台(3、4)沿行车方向串联组成，秤台(3、4)的工作面处于同一平面，秤台(3、4)沿行车方向的中心线呈一条直线，秤台(3、4)之间在力学上相互独立，秤台(3、4)之间紧密相连。
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