[实用新型]一种挂挡变速自行车无效
申请号: | 200520082417.3 | 申请日: | 2005-04-16 |
公开(公告)号: | CN2780611Y | 公开(公告)日: | 2006-05-17 |
发明(设计)人: | 王志高 | 申请(专利权)人: | 王志高 |
主分类号: | B62M11/04 | 分类号: | B62M11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265100山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种挂挡变速自行车。所要解决的问题就是背景技术存在的:由于链条经常变换于各个不同直径的飞轮,很容易发生“断链子”,给骑车人带来麻烦,不能顺畅的实现变速。解决该技术问题所采用的技术方案要点是:带有脚蹬的脚蹬轴上设置可由挡杆操作挂挡的挡轮,在挡轮左、右的脚蹬轴上设置一级变速轮盘和二级变速轮盘,在二级变速轮盘外面的脚蹬轴上设置常速轮盘,一级变速轮盘、二级变速轮盘以及常速轮盘通过各自的链条连接都位于变速轴的各自的链轮上,变速轴一端同轴连接与车轮后轴连接的链轮、链条传动装置,车轮后轴设置于车后架上。本实用新型具有顺利的实现变速、避免掉链子的显著优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 挂挡 变速 自行车 | ||
【主权项】:
1、一种挂挡变速自行车,其特征在于带有脚蹬(5)的脚蹬轴(10)上设置可由挡杆(1)操作挂挡的挡轮(2),在挡轮(2)左、右的脚蹬轴(10)上设置一级变速轮盘(3)和二级变速轮盘(12),在二级变速轮盘(12)外面的脚蹬轴(10)上设置常速轮盘(11),一级变速轮盘(3)、二级变速轮盘(12)以及常速轮盘(11)通过各自的链条连接都位于变速轴(6)的各自的链轮上,变速轴(6)一端同轴连接与车轮后轴(8)连接的链轮、链条传动装置(9),车轮后轴(8)设置于车后架(7)上。
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