[实用新型]电控挂车制动阀

摘要

本实用新型提供一种电控挂车制动阀，包括双管路制动阀和与其固定连接电磁控制阀，其特征在于：增设载荷传感器，其输出端接载荷传感器的电源端，在双管路制动阀的阀体侧壁上开设两条气道，一条连通防真空腔E与电磁控制阀的出气道，另一条连通输出腔D与电磁控制阀的进气道。本实用新型由载荷传感器感应挂车是否重载，空载制动时，制动阀的输出比控制在1∶1左右，解决了因制动力过高而引起的挂车抱死和摔尾现象，减小了挂车的轮胎的磨损量，保障了汽车空载时行车制动安全性；重载制动时，能使输出气压力增大30％～50％不等的制动力，提高点制动或半制动时的制动时间，保证汽车重载时行车制动安全，并能自动地调节制动气压、灵敏度高、工作性能优良、稳定性好。

主权项

1、一种电控挂车制动阀，包括双管路制动阀(1)和与其固定连接电磁控制阀(2)，其特征在于：增设载荷传感器(5)，其输出端接电磁控制阀(2)的电源端，在双管路制动阀(1)的阀体(21)侧璧上开设两条气道(23)、(24)，一条连通防真空腔E与电磁控制阀(2)的出气道(40)，另一条连通输出腔D与电磁控制阀(2)的进气道(26)。