[实用新型]自适应摩擦力曳引机构无效
| 申请号： | 200520084091.8 | 申请日： | 2005-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN2815996Y | 公开（公告）日： | 2006-09-13 |
| 发明（设计）人： | 胡绳 | 申请（专利权）人： | 胡绳 |
| 主分类号： | B66D1/00 | 分类号： | B66D1/00 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人： | 姜明 |
| 地址： | 250032山东省济南市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了自适应摩擦力曳引机构，属于曳引钢丝绳垂直升降的机构，其结构包括壳体、曳引轮、动力轴和主轴，曳引轮通过轴承设置于主轴上，并与固定在动力轴上的传动齿轮相啮合，曳引轮和传动齿轮均设置于壳体内，其结构中还有主支架、三角杠杆、联杆、压紧轮和导向轮，两主支架分别通过主轴设置于壳体的两侧，主支架左侧的中上部有侧伸支架，三角杠杆的一角与侧伸支架的端部相铰接，其余两角分别与联杆的一端和压紧轮相铰接，联杆的另一端与导向轮相铰接，压紧轮与曳引轮的绳槽搭靠在一起。与现有技术相比，钢丝绳成“α”形绕于曳引轮上，既减少了钢丝绳的摩擦磨损，又实现了“行自如，停即锁”的运行特点，具有很好的推广应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 自适应 摩擦力 曳引机 | ||
【主权项】：
1、自适应摩擦力曳引机构，包括壳体、曳引轮、动力轴和主轴，曳引轮通过轴承设置于主轴上，并与固定在动力轴上的传动齿轮相啮合，曳引轮和传动齿轮均设置于壳体内，其特征在于其结构中还有主支架、三角杠杆、联杆、压紧轮和导向轮，两主支架分别通过主轴设置于壳体的两侧，主支架左侧的中上部有侧伸支架，三角杠杆的一角与侧伸支架的端部相铰接，其余两角分别与联杆的一端和压紧轮相铰接，联杆的另一端与导向轮相铰接，压紧轮与曳引轮的绳槽搭靠在一起，固定有导绳筒的壳体的顶部设置有走绳孔道。
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