[实用新型]发动机双燃料混合器

摘要

一种可以提高燃料有效利用率的发动机双燃料混合器，包括上壳体、下壳体、圆桶形壳体、二位三通电磁阀和液位传感器；上壳体、下壳体、圆桶形壳体组成混合储液室；液位传感器包括上触点、下触点、调整螺丝、绝缘帽、感应软铁、触点回位簧、液体传感器外壳；下壳体上带有燃料管道、液化石油气通道、混合燃料通道；二位三通电磁阀包括进液管道、电磁阀芯；燃料管道将混合储液室与一个二位三通电磁阀进液管道连通，液化石油气通道将混合储液室与另一个二位三通电磁阀进液管道连通，混合燃料通道与混合储液室相通；混合储液室内装有浮子，浮子上连接有磁铁，上壳体上带有气体输出通道，气体输出通道与混合储液室相通。

主权项

1、一种发动机双燃料混合器，其中包括上壳体(2)、与上壳体相对应的下壳体(22)、圆桶形壳体(16)，上壳体(2)、下壳体(22)、圆桶形壳体(16)组成密闭的混合储液室(14)；其特征在于：发动机双燃料混合器还包括二个二位三通电磁阀(17)和安装在上壳体(2)上的液位传感器；液位传感器其中包括上触点(7)、下触点(8)、调整螺丝(6)、带螺纹孔的绝缘帽(5)、感应软铁(9)、触点回位簧(10)、液体传感器外壳(4)；液位传感器外壳(4)带有向上开口的内腔，绝缘帽(5)与液位传感器外壳(4)内腔向上开口处固定连接，调整螺丝(6)穿过绝缘帽(5)的螺纹孔与绝缘帽(5)通过螺纹连接，调整螺丝(6)下部插入液位传感器外壳(4)内腔，上触点(7)固定在调整螺丝(6)下端；下触点(7)固定在感应软铁(9)上端并与上触点(7)相对应，感应软铁(9)下部穿套在触点回位簧(10)内，触点回位簧(10)位于液位传感器外壳(4)内腔内，感应软铁(9)上部带有一周圈凸肩，触点回位簧(10)上端顶在感应软铁(9)凸肩下，下端与液位传感器外壳(4)内腔底部固定连接；下壳体(22)上分别带有燃料管道(25)、液化石油气通道(23)、混合燃料通道(24)；二位三通电磁阀(17)其中包括进液管道、位于进液管道内的电磁阀芯(20)；二位三通电磁阀(17)固定安装在下壳体(22)上，燃料管道(25)将混合储液室(14)与一个二位三通电磁阀(17)进液管道连通，液化石油气通道(23)将混合储液室(14)与另一个二位三通电磁阀(17)进液管道连通，混合燃料通道(24)一端与混合储液室相通；混合储液室(14)内装有浮子(15)，浮子(15)上端固定连接有磁铁(11)，磁铁(11)与上方的感应软铁(9)相对应，上壳体上带有气体输出通道，气体输出通道与混合储液室(14)相通。