[实用新型]一种195柴油机直喷进气道无效
| 申请号： | 200520085295.3 | 申请日： | 2005-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN2833143Y | 公开（公告）日： | 2006-11-01 |
| 发明（设计）人： | 王传宝;何林;袁兆霞;孙友广;陈德玉;王庆玲;吴青松;唐信义;黄金艳 | 申请（专利权）人： | 张义华 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 济南鲁科专利代理有限公司 | 代理人： | 鲍光明 |
| 地址： | 276700山东省临沭县常林*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种195柴油机直喷进气道，属于内燃机技术领域。现在相同型号产品的进气道尺寸设计不合理，进气道采用的形状不理想使气体的流动阻力大，产生的涡流强度小使柴油机的燃油消耗率提高。该实用新型的技术方案为：从气门导管凸台到气缸盖底平面距离h1为35mm，进气口直径Φ2为45mm，从进气口中心到气缸盖底平面距离h2为48mm，从气门座圈中心到进气口端面距离h3为51.5mm，出气口直径Φ1为39.5mm。它的优点是：利用此种结构尺寸，进气道采用螺旋进气道，它具有流动阻力小，涡流强度大，可以形成稳定的涡流，使燃烧室形状与油束配合，将空气集中在油束附近，可更好的利用燃烧室中的空气，使燃油消耗率更低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 195 柴油机 直喷 进气道 | ||
【主权项】：
1、一种195柴油机直喷进气道，其特征是：从气门导管凸台到气缸盖底平面距离h1为35mm，进气口直径Φ2为45mm，从进气口中心到气缸盖底平面距离h2为48mm，从气门座圈中心到进气口端面距离h3为51.5mm，出气口直径Φ1为39.5mm。
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