[实用新型]电动三轮车架

摘要

本实用新型公开了一种电动三轮车架，由上架和下架构成；上架由脚踏板底座、弯梁座椅支架座和车厢底座组成，弯梁座椅支架座的两端分别与脚踏板底座和车厢底座固定连接，脚踏板底座设有转向支架，后端两侧对称设铰接座，车厢底座下面中部两侧对称设减振杆；下架上设有电瓶箱、电机座和制动连杆，下架的前端两侧对称设有与上架脚踏板底座铰接座相应的铰接座，下架中部两侧对称设减振杆安装孔，下架后端两侧对称设有后桥座；上架和下架分别通过下架前端两侧的铰接座和与其相应的上架脚踏板底座铰接座横向组装，上架车厢底座两侧的减振杆分别通过下架两侧的减振杆安装孔由螺母固定，减振杆上设有减振弹簧。本实用新型承重能力强、抗震、使用寿命长。

主权项

1、一种电动三轮车架，其特征是它由上架和下架构成；所说上架由脚踏板底座、弯梁座椅支架座和车厢底座组成，弯梁座椅支架座的两端分别与脚踏板底座和车厢底座固定连接，脚踏板底座前部设有转向支架，后端两侧对称设有铰接座，车厢底座下面中部两侧对称设有减振杆；所说下架上设有电瓶箱、电机座和制动连杆，下架的前端两侧对称设有与上架脚踏板底座铰接座相对应的铰接座，下架中部两侧对称设有减振杆安装孔，下架后端两侧对称设有后桥座；上架和下架分别通过下架前端两侧的铰接座和与其相应的上架脚踏板底座铰接座横向组装，上架车厢底座两侧的减振杆分别通过下架两侧的减振杆安装孔由螺母固定，减振杆上设有减振弹簧。