[实用新型]多轴挂车的多回路制动气路装置无效
| 申请号： | 200520086925.9 | 申请日： | 2005-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN2823070Y | 公开（公告）日： | 2006-10-04 |
| 发明（设计）人： | 李玉宝;胡绪山;刘祥涛;姬长志 | 申请（专利权）人： | 中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271026山东省泰安市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种多轴挂车用的多回路制动气路装置，包含有供气管路(5)、控制管路(6)、不少于1个的制动回路Ⅰ(7)、不少于1个的制动回路Ⅱ(8)，制动回路Ⅰ(7)、Ⅱ(8)为并联联接，制动回路Ⅰ(7)、Ⅱ(8)通过各自的紧急继动阀Ⅰ(A)、Ⅱ(A′)与供气管路(5)、控制管路(6)联接，制动回路Ⅰ(7)、Ⅱ(8)的制动气室Ⅰ、Ⅱ与相应的行走轮上的气制动装置联接。当一个回路发生故障，另一个回路仍能继续工作，具有制动可靠等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 挂车 回路 制动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种多轴挂车的多回路制动气路装置，包含有供气管路(5)、控制管路(6)，其特征是还包含有不少于1个的制动回路I(7)、不少于1个的制动回路II(8)，制动回路I(7)、制动回路II(8)为并联联接，制动回路I(7)、II(8)通过各自的紧急继动阀I(A)、II(A′)与供气管路(5)、控制管路(6)联接，制动回路I(7)、II(8)的制动气室I、II与相应的行走轮上的气制动装置联接。
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