[实用新型]自由式正三轮车

摘要

本实用新型公开了一种自由式正三轮车，其特点是车架可以绕环型轴左右自由倾斜，行驶中驾驶员能用身体控制车身平衡。万向链轮能使后轴的链轮始终与车架上的主动链轮保持在同一平面，确保动力的传输。平衡器能在停车或车速较慢时，在驾驶员不能控制平衡的情况下，将车架与环型轴之间锁住，保持正三轮车的稳定；在车速达到一定，驾驶员能够用身体控制车身平衡时，将车架与环型轴之间的锁住松开，使车身能够左右自由倾斜。本实用新型实现后，能使正三轮车在停车或车速较慢时，将车架与环型轴之间锁住，保持正三轮车的稳定，在达到一定速度、驾驶员能够掌握平衡时，车身可以左右自由倾斜，像两轮自行车那样用身体控制平衡。

主权项

1、自由式正三轮车，其特征是：它的前轮与前叉连接，前叉与车架前端连接，车架后部与两个轴套连接，两个轴套分别与环型轴伸出的两个轴颈连接，环型轴与后车轴连接，环型轴的轴颈与后车轴垂直，后车轴的两端分别与车轮连接，万向链轮安装在后车轴的中间，其中心点与环型轴伸出的两个轴颈在同一直线上，该直线与后轴垂直，万向链轮由后轴、中间环、外环、链轮、轴承及轴承外套组成，后车轴伸出的两个与其垂直的轴颈分别与中间环连接，中间环伸出的两个轴颈分别与外环连接，后轴的轴颈与中间环的轴颈垂直，外环的一侧与链轮连接，外环与轴承连接，轴承与轴承外套连接，轴承外套与车架连接，平衡器由平衡器盆、平衡臂、弧型棘条、棘爪、棘爪轴、棘爪轴臂、棘爪回位弹簧、上定位块、下定位块、弧型棘条回位弹簧、平衡器盖组成，平衡臂与环型轴的轴颈连接，平衡器盆与环型轴轴颈上的轴套连接，平衡臂的两侧各有一个弧型棘条，弧型棘条能在平衡器盆与平衡器盖围成的凹槽内滑动，弧型棘条与棘爪连接，两个棘爪回位弹簧分别与两个棘爪连接，棘爪与棘爪轴连接，棘爪轴的两端分别与平衡器盆和平衡器盖连接，棘爪轴与棘爪轴臂连接，弧型棘条回位弹簧的两端分别与两个弧型棘条连接，上、下定位块与平衡器盆连接，平衡器盆与平衡器盖连接。