[实用新型]多连接拖船船首整流箱无效
| 申请号： | 200520089474.4 | 申请日： | 2005-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN2803921Y | 公开（公告）日： | 2006-08-09 |
| 发明（设计）人： | 李振国;永翁聪;池上国广;利光一纪 | 申请（专利权）人： | 李振国;永翁聪;池上国广;利光一纪 |
| 主分类号： | B63B35/66 | 分类号： | B63B35/66;B63B1/00 |
| 代理公司： | 大连新技术专利事务所 | 代理人： | 史卫义 |
| 地址： | 116001辽宁省大连市中山区*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种多连接拖船船首整流箱，包括多连接拖船，其特点是多连接拖船的船首两舷上安装有整流箱，该整流箱的前端与船首固定轴连接，后端通过铰轴与液压油缸连接。整流箱在液压油缸的带动下绕船首固定轴转动，使整流箱在连接舷侧拖船时可以伸出；在舷侧拖船分离时可以收回。上述整流箱外壁为曲面，该曲面的形状与多连接拖船和舷侧拖船的两舷外曲面形状相同。本实用新型在多连接船的船首两舷上安装具有整流功能的整流箱，有利于降低波浪漩涡形成的阻力，提高推进和航行效率。 | ||
| 搜索关键词： | 连接 拖船 船首 整流 | ||
【主权项】：
1、一种多连接拖船船首整流箱，包括多连接拖船[1]，其特征在于所说的多连接拖船[1]的船首两舷上安装有整流箱[3]，该整流箱[3]的前端与船首固定轴[4]连接，后端与支撑装置连接。
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