[实用新型]汽车密码防盗开关无效
申请号: | 200520089487.1 | 申请日: | 2005-02-28 |
公开(公告)号: | CN2771419Y | 公开(公告)日: | 2006-04-12 |
发明(设计)人: | 牛景峰 | 申请(专利权)人: | 牛景峰 |
主分类号: | E05B37/02 | 分类号: | E05B37/02;B60R25/00 |
代理公司: | 沈阳利泰专利代理有限公司 | 代理人: | 王东煜 |
地址: | 110044辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 汽车密码防盗开关,包括密码轮壳体和密码调整控制装置,下壳体内凹设有密码转动轮室,密码调整控制装置,包括触点开关、密码轮托架、二个支承弹簧、多个转动轮弹性卡板、多个密码转动轮、多个定位轮和转动轮轴,触点开关、多个转动轮弹性卡板、二个支承弹簧的下端分别固定在密码转动轮室下端面上。密码轮托架座设在密码转动轮室内,多个密码转动轮分别套设在定位轮上,多个定位轮分别套装在转动轮轴上。转动轮轴的两端分别由转动轮轴座予以支承。密码转动轮的下部分别与对应的转动轮弹性卡板相接触。挡裙分别由对应的定位轮托轨上的定位凸台予以支承。本实用新型适用于各种不同车型,具有体积小、美观大方、使用方便、实用性强、安全可靠等优点。 | ||
搜索关键词: | 汽车 密码 防盗 开关 | ||
【主权项】:
1、汽车密码防盗开关,包括密码轮壳体和密码调整控制装置,密码轮壳体包括上壳体(1)和下壳体(2),上壳体(1)上设有多个密码转动口(3),下壳体(2)内凹设有密码转动轮室(4),密码转动轮室(4)的两侧分别固定设置有转动轮轴座(5),其特征是密码调整控制装置,包括触点开关(6)、密码轮托架(7)、二个支承弹簧(8)、多个转动轮弹性卡板(9)、多个密码转动轮(10)、多个定位轮(11)和转动轮轴(12),触点开关(6)装设在下壳体(2)的密码转动轮室(4)底板上,多个转动轮弹性卡板(9)设置在下壳体(2)的密码转动轮室(4)内,其数量与多个密码转动轮(10)相同,多个转动轮弹性卡板(9)的下端固定设置在密码转动轮室(4)的下端面上,二个支承弹簧(8)下端分别装设在密码转动轮室(4)上的弹簧室内,密码轮托架(7)座设在密码转动轮室(4)内,二个支承弹簧(8)的上端分别抵顶在密码轮托架(7)上,密码轮托架(7)上有多个平行设置的定位轮托轨(13),在定位轮托轨(13)的上端面上分别对应凸设有定位凸台(14),多个密码转动轮(10)的周边上分别设置有0-9位编码,在各位编码之间横向凹设有档槽(15),多个密码转动轮(10)的轴孔外端内壁上分别设有多个定位卡槽(16),多个定位轮(11)在数量上与多个密码转动轮(10)相同,定位轮(11)上等距离固设有多个定位卡板(17),定位轮(11)的一端有挡裙(18),在挡裙(18)上凹设有定位槽(19),多个密码转动轮(10)分别套设在定位轮(11)上,且使定位轮(11)上的多个定位卡板(17)分别插设在密码转动轮(10)内侧的定位卡槽(16)内,多个定位轮(11)分别套装在转动轮轴(12)上,转动轮轴(12)的两端分别由固设在下壳体(2)两端的转动轮轴座(5)予以支承,每一个密码转动轮(10)的下部从定位轮托轨(13)之间伸入下壳体(2)的密码转动轮室(4)内,且与对应的转动轮弹性卡板(9)相接触,多个定位轮(11)上的挡裙(18)分别由对应的定位轮托轨(13)上的定位凸台(14)予以支承。
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