[实用新型]两轮驱动路面铣刨机前转向驱动桥无效
| 申请号： | 200520091989.8 | 申请日： | 2005-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN2818543Y | 公开（公告）日： | 2006-09-20 |
| 发明（设计）人： | 曲凯 | 申请（专利权）人： | 曲凯 |
| 主分类号： | E01C23/085 | 分类号： | E01C23/085 |
| 代理公司： | 沈阳智龙专利事务所 | 代理人： | 宋铁军 |
| 地址： | 110015辽宁省沈阳市沈河区青年大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种两轮驱动路面铣刨机前转向驱动桥，该驱动桥主要包括两个马达、两个减速机、横梁、减速机支架、机体连接支架、销轴、转向油缸和转向梯形；横梁两端设有主销；减速机支架与主销活动连接；减速机支架上分别固定设有减速机；每个减速机的输入端与一个马达的输出端相连；两个行走轮分别设置在两个减速机的转壳上；横梁下面设有转向油缸，转向油缸两端分别与两个控制行走轮转向的转向梯形连接；横梁上设有机体连接支架；横梁上设有销轴。本实用新型通过增大前桥牵引力，在发动机行走泵不变情况下，能够铣的深、铣的快，转向工作可靠，爬坡能力强。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 路面 铣刨机前 转向 | ||
【主权项】：
1、一种两轮驱动路面铣刨机前转向驱动桥，其特征在于：该驱动桥主要包括两个马达(1)、两个减速机(4)、横梁(10)、减速机支架(2)、机体连接支架(8)、销轴(9)、转向油缸(6)和转向梯形(7)；横梁(10)两端设有主销(5)；减速机支架(2)与主销(5)连接；减速机支架(2)上分别固定设有减速机(4)；每个减速机(4)的输入端与一个马达(1)的输出端相连；两个行走轮(3)分别设置在两个减速机(4)的转动外壳上；横梁(10)下面设有转向油缸(6)，转向油缸(6)与控制行走轮(3)转向的转向梯形(7)连接；横梁(10)上设有机体连接支架(8)；横梁(10)上设有销轴(9)。
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