[实用新型]电压调整装置无效
| 申请号： | 200520092373.2 | 申请日： | 2005-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN2894082Y | 公开（公告）日： | 2007-04-25 |
| 发明（设计）人： | 廉洁 | 申请（专利权）人： | 廉洁 |
| 主分类号： | H02P9/14 | 分类号： | H02P9/14 |
| 代理公司： | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 寿宁;张华辉 |
| 地址： | 110141辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种应用在内燃机车上的电压调整装置，它用具有较高电流、电压容量的IGBT管来控制发电机的励磁电流，以调节发电机的输出电压；将发电机的输出电压反馈给控制电路的脉宽调制器，以调节驱动电压波形，来控制开关管的导通与关断，使发电机的输出电压稳定。在一台装置中设置了两套完全独立的电路，起到了备份作用。 | ||
| 搜索关键词： | 电压 调整 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电压调整装置，其特征在于：包括两套相同、独立的电路，每套电路是由主电路、控制电路和反馈电路三部分构成，其中的主电路由连接于他励绕组620号线与623号线之间的续流二极管D2、连接于他励绕组623号线与2050号线之间的开关管Q1以及并联连接于他励绕组623号线与2050号线之间的多个电容和电阻构成；其中的控制电路是由串联连接于他励绕组620号线与2050号线之间的电阻R11和电源电路以及并联连接于他励绕组620号线与2050号线之间的开关电源控制电路构成；其中的反馈电路是由串联连接于他励绕组621号线与2050号线之间的电阻R3、R4和电位器R17构成。
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