[实用新型]发动机传动装置无效
| 申请号： | 200520092660.3 | 申请日： | 2005-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN2828337Y | 公开（公告）日： | 2006-10-18 |
| 发明（设计）人： | 何常平;何雪 | 申请（专利权）人： | 何常平 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06 |
| 代理公司： | 阜新市和达专利事务所 | 代理人： | 邢志宏;赵景浦 |
| 地址： | 123000辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属发动机部件，特别涉及一种发动机传动装置，由发动机壳体(1)、气缸(2)、活塞(3)和火花塞(18)等主要零部件组成，活塞(3)上用小轴(4)活动地与活动力杆(17)和连杆(5)上端连接，滑套(12)固定在发动机壳体(1)底上，棘轮二(14)圆心固定一根主轴(15)，棘轮二(14)上装一个定向齿轮二(11)，主轴(15)上还固定一个直径、齿数、模数和定向齿轮二(11)完全相同的齿轮(10)，主轴(15)活动地装在固定在发动机壳体(1)上的轴承二(16)中，连杆(5)另端与曲轴(8)一端活动连接，曲轴(8)上固定一个棘轮一(6)，棘轮一(6)上装定向齿轮一(9)，该发动机传动装置，可提高功率3.5倍以上；运行更平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发动机传动装置，由发动机壳体(1)、气缸(2)、活塞(3)和火花塞(18)等主要零部件组成，其特征在于活塞(3)上用小轴(4)活动地与活动力杆(17)和连杆(5)上端连接，活动力杆(17)上固定有齿条(13)与定向齿轮二(11)相啮合，定向齿轮二(11)装在棘轮二(14)上，活动力杆(17)下端滑动地装在滑套(12)孔中，滑套(12)固定在发动机壳体(1)底上，棘轮二(14)圆心固定一根主轴(15)，主轴(15)上还固定一个直径、齿数、模数和定向齿轮二(11)完全相同的齿轮(10)，主轴(15)活动地装在固定在发动机壳体(1)上的轴承二(16)中，连杆(5)另端与曲轴(8)一端活动连接，曲轴(8)上固定一个棘轮一(6)，棘轮一(6)上装一个与齿轮(10)的直径、齿数、模数相同的定向齿轮一(9)，定向齿轮一(9)与齿轮(10)相啮合，曲轴(8)两端活动地装在固定在发动机壳体(1)上的轴承一(7)中。
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