[实用新型]油箱吊拌无效
| 申请号： | 200520092736.2 | 申请日： | 2005-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN2849918Y | 公开（公告）日： | 2006-12-20 |
| 发明（设计）人： | 高辉;车力 | 申请（专利权）人： | 特变电工沈阳变压器集团有限公司技术中心 |
| 主分类号： | H01F27/14 | 分类号： | H01F27/14 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 | 代理人： | 于菲 |
| 地址： | 110025辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 油箱吊拌，它包括钢管，在钢管上套装有一个加强板和一个弯板，加强板与钢管外壁焊接，弯板与钢管之间以及钢管内部焊接有十字框架形加强铁，在钢管的端部焊接有挡板，钢管上面焊接有带孔的副吊拌。本实用新型利用焊接在钢管内外的加强铁形成一个大十字框架结构，弯板型加强铁与十字框架形成封闭结构，使吊拌的强度极大的提高，单个吊拌载荷提高一倍以上，每个吊拌节约的材料、工时、电费等可节约2000元左右；同时产品调运每台节约工时、电费、设备折旧2000元，共计可达4000元以上。钢管前端的挡板和顶端副吊拌不仅进一步加强了强度，而且变压器主体吊运挂绳方便，吊绳不易滑脱，同时满足了油箱翻转、主体运输固定的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 油箱 | ||
【主权项】：
1、油箱吊拌，它包括钢管，其特征在于在钢管上套装有一个加强板和一个弯板，加强板与钢管外壁焊接，弯板与钢管之间以及钢管内部焊接有十字框架形加强铁，在钢管的端部焊接有档板，钢管上面焊接有带孔的副吊拌。
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