[实用新型]多柱塞式电动径向柱塞泵无效
| 申请号： | 200520094852.8 | 申请日： | 2005-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN2773342Y | 公开（公告）日： | 2006-04-19 |
| 发明（设计）人： | 潘习炎;朱碧霞;易萍;周波 | 申请（专利权）人： | 东风(十堰)汽车液压动力有限公司 |
| 主分类号： | F04B1/04 | 分类号： | F04B1/04 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 442013湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了重型载货汽车驾驶室液压翻转升降机构应用的一种多柱塞式电动径向柱塞泵，包括电机、泵壳、在泵体上呈圆周均布的多个柱塞、凸轮轴，泵体的柱塞孔内的吸油孔与泵壳上的总进油口连通，泵体的柱塞孔内的出油口与泵壳上的总出油口连通，其特征在于：在凸轮轴上固定有回位圈，每个柱塞内具有端面大台肩，端面大台肩容纳在凸轮与回位圈之间，凸轮轴的凸轮与回位圈之间的径向间隙限定柱塞的行程，柱塞通过凸轮顶出，柱塞通过回位圈回位。一般情况下，采用五柱塞均布在圆周上，柱塞直径在Φ5mm以内，实现高速高压供油。 | ||
| 搜索关键词： | 柱塞 电动 径向 | ||
【主权项】：
1、多柱塞式电动径向柱塞泵，包括电机、泵壳、在泵体上呈圆周均布的多个柱塞、凸轮轴，泵体的柱塞孔内的吸油孔与泵壳上的总进油口连通，泵体的柱塞孔内的出油口与泵壳上的总出油口连通，其特征在于：在凸轮轴上固定有回位圈，每个柱塞内具有端面大台肩，端面大台肩容纳在凸轮与回位圈之间，凸轮轴的凸轮与回位圈之间的径向间隙限定柱塞的行程，柱塞通过凸轮顶出，柱塞通过回位圈回位。
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