[实用新型]一种汽车智能温控装置无效
申请号: | 200520094986.X | 申请日: | 2005-01-20 |
公开(公告)号: | CN2891024Y | 公开(公告)日: | 2007-04-18 |
发明(设计)人: | 王维志;王峰;湛柏明 | 申请(专利权)人: | 湖北汽车工业学院;十堰茂海工贸有限公司 |
主分类号: | G05B13/02 | 分类号: | G05B13/02;B60H1/00 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 | 代理人: | 吴明生 |
地址: | 442000湖北省十堰市车*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型一种汽车智能温控装置的目的是提供一种将汽车空调系统和发动机冷却系统优化成一个控制系统的控制装置。本实用新型一种汽车智能温控装置是由主控制芯片、控制压缩机离合器的继电器线圈、控制热水管路通断的真空电磁阀线圈、单片机等构成,所述主控制芯片汽车智能温控单元实现了两套系统的集成优化控制,节省了控制资源。智能控制单元对空调系统和水温调节系统的故障及时报警并给出故障信息。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 智能 温控 装置 | ||
【主权项】:
1、一种汽车智能温控装置其特征在于,是由控制信号输入、模拟信号采集、信号分析、信号输出四部分组成,所述的控制信号输入由控制开关通过I/O扩展芯片8155接通主控制芯片AT89C51;模拟信号采集装置是由气敏传感器、湿度传感器、电位器、水温传感器、车内温度传感器、车外温度传感器构成,所述的信号分析装置是由主控制芯片AT89C51构成;车外温度传感器、车内温度传感器、水温传感器、电位器、湿度传感器、气敏传感器连接数模转换芯片(ADC0809 C2)的输入端,所述数模转换C2数据总线连接主控芯片(AT89C51C1),所述装置启动开关、停止开关、手动模式开关、除霜模式开关、吹脚模式开关、吹头模式开关接通I/O扩展芯片(8155 C3),所述芯片(C3)接通主控芯片(C1),主控芯片根据接收到的状态信息执行操作控制,I/O扩展芯片(8155 C3)还接有空调系统管路保护开关并通过主控芯片自动控制;所述执行机构风机电机、风门电机、节温器线圈绕组连接芯片(CI)的信号输出端,并由芯片(CI)控制运转,芯片(C1)的信号输出端还连接并控制压缩机离合器线圈,热水管路的电磁阀,吹头风门的电磁阀,吹脚风门的电磁阀,除霜风门的电磁阀。
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