[实用新型]整体直接驱动式翻斗车传动机构无效
| 申请号： | 200520095248.7 | 申请日： | 2005-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN2790836Y | 公开（公告）日： | 2006-06-28 |
| 发明（设计）人： | 张跃武;吴振钦 | 申请（专利权）人： | 武汉市奕骏机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈家安 |
| 地址： | 430050湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 整体直接驱动式翻斗车传动机构，它包括柴油发动机(8)、变速箱(1)、差速器(2)、半轴(3)、车轮(4)、驱动轴管(5)、车轮毂(6)，其特征在于所述变速箱(1)内的前端是差速器(2)，差速器(2)与半轴(3)连接，半轴(3)与车轮(4)连接，变速箱(1)的箱体与驱动轴管(5)连接，半轴(3)在驱动轴管(5)内，驱动轴管(5)与车轮毂(6)连接。本实用新型去掉了现有翻斗车传动机构粗笨且制造工艺复杂的前桥，具有结构简单，节约原材料、降低成本，并且装配和维修都比较方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 整体 直接 驱动 翻斗车 传动 机构 | ||
【主权项】：
1、整体直接驱动式翻斗车传动机构，它包括柴油发动机(8)、变速箱(1)、差速器(2)、半轴(3)、车轮(4)、驱动轴管(5)、车轮毂(6)，其特征在于所述变速箱(1)内的前端是差速器(2)，差速器(2)与半轴(3)连接，半轴(3)与车轮(4)连接，变速箱(1)的箱体与驱动轴管(5)连接，半轴(3)在驱动轴管(5)内，驱动轴管(5)与车轮毂(6)连接。
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