[实用新型]柴油/LPG双燃料喷射器

摘要

本实用新型公开了一种机械式柴油/LPG双燃料喷射器，该喷射器包括喷射器壳体、装配在喷射器壳体头部的柴油针阀和LPG针阀偶件、装配在喷射器壳体中部的柴油针阀弹簧和LPG针阀弹簧、装配在喷射器壳体尾部的LPG燃料增压泵、以及安装在LPG燃料增压泵上部的两位四通阀等部件，各部件中分设有相互连通的柴油通道和LPG燃料通道。该喷射器工作时，首先向缸内喷射少量柴油作为引燃油，然后喷射LPG燃料(液化石油气)。采用该喷射器可以使柴油机无需任何结构改变，利用柴油机原有的喷油泵提供压力源，通过喷射器中的增压泵提高LPG燃料的压力，即可将LPG燃料喷入缸内。该喷射器适用于各类压燃式内燃机。

主权项

1、一种柴油/LPG双燃料喷射器，包括喷射器壳体(14)、装配在喷射器壳体(14)头部的柴油针阀和LPG针阀偶件(31)、装配在喷射器壳体(14)中部的柴油针阀弹簧(11)和LPG针阀弹簧(6)、装配在喷射器壳体(14)尾部的LPG燃料增压泵(32)、以及安装在LPG燃料增压泵(32)上部的两位四通阀(33)，其特征在于：所述的柴油针阀和LPG针阀偶件(31)具有柴油针阀(1)、LPG针阀(2)、下针阀体(3)和上针阀体(7)，柴油针阀(1)与LPG针阀(2)的内腔构成一对偶件，LPG针阀(2)的外圆柱表面与下针阀体(3)构成另一对偶件，LPG针阀(2)上设有柴油通道(5)，下针阀体(3)和上针阀体(7)上设有相通的柴油通道(5)和LPG燃料通道(4)；所述的LPG针阀弹簧(6)安装在作为其支承座的上针阀体(7)内，紧贴LPG针阀(2)的尾部，所述的柴油针阀弹簧(11)通过连接在其两端的上弹簧接头(13)和下弹簧接头(10)安装在上弹簧座(12)和下弹簧座(9)之间，下弹簧接头(10)与柴油针阀(1)之间设有针阀顶杆(8)，柴油针阀弹簧(11)通过下弹簧接头(10)、针阀顶杆(8)作用在柴油针阀(1)上，上弹簧座(12)和下弹簧座(9)上设置的柴油通道(5)和LPG燃料通道(4)分别与上针阀体(7)上的柴油通道(5)和LPG燃料通道(4)相通；所述的LPG燃料增压泵(32)具有增压泵体(18)和安装在其内的增压泵活塞(16)，增压泵体(18)装配在上弹簧座(12)的上部，增压泵活塞(16)将增压泵体(18)的内腔分隔为增压泵低压腔(17)和增压泵增压腔(15)，增压泵体(18)上设置的柴油通道(5)与上弹簧座(12)上的柴油通道(5)相通，增压泵体(18)上设置的LPG燃料通道(4)同时与增压泵增压腔(15)和上弹簧座(12)上的LPG燃料通道(4)相通；所述的两位四通阀(33)具有阀体(25)、安装在阀体(25)内的滑阀(24)和滑阀弹簧(20)，滑阀(24)的中间设有环状浅槽，此环状浅槽与阀体(25)形成环状空腔并将滑阀(24)分成上下两段；阀体(25)上设置的柴油通道(5)和LPG燃料通道(4)分别与增压泵体(18)上的柴油通道(5)和LPG燃料通道(4)相通；阀体(25)上还设有LPG燃料管接头(29)、高压柴油管接头(30)、引燃柴油管接头和柴油回油管接头，LPG燃料管接头(29)处设置有一单向阀(23)，高压柴油管接头(30)与滑阀(24)的上平面相通；阀体(25)上还开有五个油孔(21、22、26、27、28)，其中：高压柴油进油孔(22)与滑阀(24)的上平面配合，控制高压柴油与增压泵低压腔(17)之间的开闭；柴油回油孔(21、28)与滑阀(24)的下平面配合，控制柴油回油管与增压泵低压腔(17)之间的开闭；引燃柴油油孔(26、27)与滑阀(24)和阀体(25)所形成的环状空腔配合，控制引燃柴油管与柴油通道(5)之间的开闭。