[实用新型]车用无触点电源总开关无效
申请号: | 200520095510.8 | 申请日: | 2005-03-13 |
公开(公告)号: | CN2779729Y | 公开(公告)日: | 2006-05-10 |
发明(设计)人: | 罗皆兵 | 申请(专利权)人: | 罗皆兵 |
主分类号: | H03K17/72 | 分类号: | H03K17/72 |
代理公司: | 襄樊市开创专利事务所 | 代理人: | 石东红 |
地址: | 441021湖北省襄樊*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种车用无触点电源总开关,其控制电路为直流开关控制电路:电阻FZ1和晶闸管KG1、KG2阳极并联与电源正极连接,开通开关JK1、关闭开关JK2输入端并接于电阻FZ1输出端,晶闸管KG1的控制极和开关JK1的输出端连接,晶闸管KG2的控制极和开关JK2的输出端连接,晶闸管KG1阴极和电容C一端并接用电器RW一端,电容C和电阻FZ2串接,电阻FZ2另一端和用电器另一端并接于电源负极,晶闸管KG2的阴极接入电容C和电阻FZ2的连接处。本实用新型用直流开关电路来控制电源总开关,具有工作可靠、安全稳定、适应电流范围广、无需维修、延长使用寿命、降低故障率、提高整车性能等优点。 | ||
搜索关键词: | 车用无 触点 电源 开关 | ||
【主权项】:
1、一种车用无触点电源总开关,其特征在于:电源总开关的控制电路为直流开关控制电路,其直流开关控制电路为:电阻(7)和晶闸管(4-1)、(4-2)阳极并联与电源(8)正极连接,开关(5-1)、(5-2)输入端并接于电阻(7)输出端,晶闸管(4-1)的控制极和开关(5-1)的输出端连接,晶闸管(4-2)的控制极和开关(5-2)的输出端连接,晶闸管(4-1)阴极和电容(3)一端并接用电器(1)一端,电容(3)和电阻(2)串接,电阻(2)另一端和用电器另一端并接于电源(8)负极,晶闸管(4-2)的阴极接入电容(3)和电阻(2)的连接处。
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