[实用新型]轻轨、地铁机车定位装置无效
| 申请号： | 200520096702.0 | 申请日： | 2005-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN2873596Y | 公开（公告）日： | 2007-02-28 |
| 发明（设计）人： | 张明华;黎宁;王纯政;梁能志 | 申请（专利权）人： | 武汉利德高新技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02;H04B13/00 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 何英君 |
| 地址： | 430070湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型轻轨、地铁机车定位装置属于运行车辆控制设备。它由编码电缆、地址调制器、振荡台、天线、机(车)控单元(PLC)、通讯模块、中控单元、地址检测单元等组成，其特点是：轻轨、地铁机车在运动时所产生的地址信号由地址调制器和振荡台通过编码电缆与控制柜中的地址检测单元连接，地址检测单元输出与中控单元相连接，而中控单元通过中控通讯模块及中控天线输出信号，轻轨、地铁机(车)控单元通过机车通讯模块及机体天线接受中控单元的输出信号。本装置采用有线编码电缆及一定距离的无线通讯方式监控机车的实时运行状态和停靠站精确位置，定位准确可靠、信息传递不受干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 轻轨 地铁 机车 定位 装置 | ||
【主权项】：
1.轻轨、地铁机车定位装置，它由编码电缆(1)、地址调制器(7)、振荡台(6)、天线、机车控制单元PLC(8)、参数信号采集单元(14)、通讯模块、中控单元(13)、地址检测单元等组成，其特征在于：地址调制器(7)、振荡台(6)、车载天线(10)、车控单元PLC(8)、参数信号采集单元(14)、车载通讯模块(9)安置在移动机车上，中控单元(13)、地址检测单元安装在控制柜中，其中移动机车所产生的地址信号由地址调制器(7)和振荡台(6)通过编码电缆(1)与控制柜中的地址检测单元连接，地址检测单元输出与中控单元(13)相连接，中控单元(13)通过中控通讯模块(12)及中控天线(11)输出信号，车控单元(8)通过车载通讯模块(9)及车载天线(10)接受中控单元(13)的输出信号。
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