[实用新型]车辆轮对数控车轮车床主轴伸缩装置无效
| 申请号： | 200520097128.0 | 申请日： | 2005-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN2801343Y | 公开（公告）日： | 2006-08-02 |
| 发明（设计）人： | 姜曦;龚志强;黎佐源;万杰;李晓海;肖旨良;杨建峰 | 申请（专利权）人： | 江西中机科技产业有限公司 |
| 主分类号： | B23B19/02 | 分类号： | B23B19/02 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 330029江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种车辆轮对数控车轮车床主轴伸缩装置，包括主轴、套筒、液压电机，主轴插入在套筒中，主轴的内端通过联接法兰与联轴相连，联轴的另一端固接螺母，丝杆套在螺母中与螺母相接，丝杆的另一端与液压电机输出轴固定在一起，丝杆外设有导向套，联轴在丝杆及螺母作用下通过导向键带动在导向套孔中移动。本实用新型的主轴伸缩是采用低速大扭矩液压电机驱动丝杆在螺母中旋转，通过导向键带动联轴在导向套孔中移动，联轴通过联接法兰与主轴联接在一起，使主轴可在套筒内作平稳移动，液压电机具有良好的过载保护功能，丝杆有可靠的自锁作用，因此该机构运行平稳、使用安全，能保证对不同轴长的轮对均能得到正确的定位。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 轮对 数控 车轮 车床 主轴 伸缩 装置 | ||
【主权项】：
1、一种车辆轮对数控车轮车床主轴伸缩装置包括液压电机(1)、主轴(8)、套筒(9)，其特征在于：主轴(8)插入在套筒9中，主轴(8)的内端通过联接法兰(7)与联轴(6)相连，联轴(6)的另一端固接螺母(4)，丝杆(3)套在螺母(4)中与螺母(4)相连接，丝杆(4)的另一端与液压电机(1)的输出轴固定在一起。
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