[实用新型]铁路工务综合维修作业车无效
| 申请号： | 200520098743.3 | 申请日： | 2005-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN2846250Y | 公开（公告）日： | 2006-12-13 |
| 发明（设计）人： | 李华栋;韩高月;易红;肖绪明 | 申请（专利权）人： | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00 |
| 代理公司： | 襄樊市开创专利事务所 | 代理人： | 石东红 |
| 地址： | 441001*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种铁路工务综合维修作业车，其主要特征是：车体前部设有一个可双向操作的司机室；后部有载物平台；车体上设有液压起重机；车体的走行装置采用两轴结构形式，转向架为单轴转向架，车架下有柴油机，其前端通过离合器与发电机相连，作业车设有液压油泵。本实用新型无单独的机器间或机器罩，车辆上的动力传动装置及其辅助系统全部布置在车架上平面以下，增大了使用面积。与现有技术相比，本实用新型具有既可以乘员，也可以装载维修机具和材料。既可以牵引运行，也可以低速运行，到达作业现场，可以为现场维修机具提供液压动力源或交流电源或压缩空气，为工务维修带来高效率，并为安全施工提供保障。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 工务 综合 维修 作业 | ||
【主权项】：
1、一种铁路工务综合维修作业车，包括车架(3)、动力传动系统(2)，其特征在于：作业车的走行装置采用两轴结构形式；车架(3)前部设有一个可双向操作的司机室(1)；后部有载物平台(7)；车架(3)上设有液压起重机(5)；车架(3)下有柴油机(12)，其前端通过离合器(14)与发电机(15)相连，作业车设有液压油泵(13)。
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