[实用新型]一种用于混合动力系统的整车控制器无效
| 申请号： | 200520099404.7 | 申请日： | 2005-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN2858417Y | 公开（公告）日： | 2007-01-17 |
| 发明（设计）人： | 罗永革;夏洪;佘建强;杨诚;石振东;刘珂路;刘成武;姚胜华;许永红 | 申请（专利权）人： | 湖北汽车工业学院;东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;G05B15/02 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 吴明生 |
| 地址： | 442000湖北省十堰市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型一种用于混合动力系统的整车控制器，目的是提出一种对内燃机动力驱动及对高压电池组管理系统控制以及对驱动电机功率驱动进行控制的整车控制器；其特征在于，它是由一种基于单片机实现多功能的嵌入式控制器，所述控制器具有三种信号输入接口，所述单片机在数据通讯端口上连接了两个“SCI”总线通讯接口，多个CAN信号接口；该嵌入式控制器除完成传统内燃机汽车控制，还结合混合动力汽车多动力源的特点，还实现了对内燃机动力系统和电动机动力系统驱动功率的合理调配；以及对新增动力电池管理系统，高压上电系统，电机驱动控制系统等的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 混合 动力 系统 整车 控制器 | ||
【主权项】：
1、一种用于混合动力系统的整车控制器其特征在于，它是由一种基于单片机实现多功能的嵌入式控制器，所述控制器具有A/D、PWM、I/O三种信号输入接口，其中加速踏板角度传感器、汽车制动信号气压传感器、动力电池组的工作电流、电压霍尔传感器通过A/D信号输入接口连接单片极的A/D数据转换口；车速的霍尔传感器、发动机控制器及电动机控制器的转速输出接口通过PWM信号输入接口连接单片极的PWM数据转换口；强电控制器的开关量输出接口将强电就绪信号及强电故障信号通过整车控制器的I/O信号输入接口连接单片机的I/O数据转换口；所述单片机在数据通讯端口上连接了两个“SCI”总线通讯接口，多个CAN信号接口。
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