[实用新型]一种发动机水泵

摘要

一种发动机水泵，水泵盖上的进水口6与发动机水箱散热器的出水口相联，水泵体上的回水口8与水箱散热器的进水口相联，在进水口6与回水口10之间有一内装精制石蜡的双向蜡式节温器5，冷却水为常温时，蜡式节温器处于关闭进水口6的位置，回水口8处于开启位置；当水温达到80～85℃时，蜡式节温器一端贴紧回水口8内的密封面7处于关闭位置、进水口6处于开启位置；它改进现有发动机水泵与冷却系统的连接结构，有效改善了冷机启动后发动机升温较慢的缺点，使发动机冷机启动后发动机迅速升温，改善发动机冷启动性能的同时，降低发动机对环境造成的污染，节约能源。

主权项

1、一种发动机水泵、主要由皮带轮(1)、水泵体(2)、水泵叶轮(3)、水泵盖(4)、双向节腊式温器(5)组成，在水泵体上设有密封面(7)、回水口(8)以及进入发动机的进水口(9)，在水泵盖上设有进水口(6)，在泵体上设有暖风回水管(10)，其特征在于：A、进水口(6)与发动机水箱散热器的出水口相联，回水口(8)与水箱散热器的进水口相联，在进水口(6)与回水口(10)之间有一内装精制石蜡的双向腊式节温器(5)，冷却水为常温时，腊式节温器处于关闭进水口(6)的位置，回水口(8)处于开启位置；当水温达到80～85℃时，腊式节温器一端贴紧回水口(8)内的密封面(7)处于关闭位置、进水口(6)处于开启位置；B、水泵上的进水口(9)与发动机水套联通。