[实用新型]一种升降机的轿箱与T型导轨的连接装置无效
| 申请号： | 200520100243.9 | 申请日： | 2005-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN2786075Y | 公开（公告）日： | 2006-06-07 |
| 发明（设计）人： | 潘绍江;吴怀平;金家攀 | 申请（专利权）人： | 潘绍江 |
| 主分类号： | B66B7/02 | 分类号： | B66B7/02 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 | 代理人： | 王鹏举 |
| 地址： | 322200浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种升降机的轿箱与导轨的连接装置，尤其涉及一种升降机的轿箱与T型导轨的连接装置，公开了一种升降机的轿箱与T型导轨的连接装置，T型导轨固定在井道的四周，轿箱与T型导轨通过连接装置连接，所述的连接装置包括一个主导向装置，该主导向装置上设有一个成“工”字形的主导向轮，主导向轮内套有轴承和轴，轴固定连接在支架上，支架又固定设置在轿箱上，主导向轮与T型导轨相配合，主导向轮的两个侧导面之间的距离大于T型导轨导向面的宽度。所以本实用新型具有防止轿箱晃动和防止油缸扭曲变形的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 升降机 导轨 连接 装置 | ||
【主权项】：
1、一种升降机的轿箱与T型导轨的连接装置，T型导轨(5)固定在井道的四周，轿箱(1)与T型导轨(5)通过连接装置连接，其特征在于：所述的连接装置包括一个主导向装置(2)，该主导向装置(2)上设有一个成“工”字形的主导向轮(29)，主导向轮(29)内套有轴承(25)和轴(26)，轴(26)固定连接在支架(28)上，支架(28)又固定设置在轿箱(1)上，主导向轮(29)与T型导轨(5)相配合，主导向轮(29)的两个侧导面(21、22)之间的距离大于T型导轨(5)导向面(51)的宽度。
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