[实用新型]汽车取力器无效
| 申请号： | 200520101290.5 | 申请日： | 2005-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN2785905Y | 公开（公告）日： | 2006-06-07 |
| 发明（设计）人： | 盛越峰 | 申请（专利权）人： | 盛越峰 |
| 主分类号： | B60K25/06 | 分类号： | B60K25/06 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人： | 翁霁明 |
| 地址： | 314117浙江省嘉*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车取力器，它包括有壳体、输入齿轮、输出轴、输出齿轮以及气动拨叉机构等，所述的输出齿轮为套置在输出轴上的双联齿轮，其一侧与输入齿轮啮合，另一侧与输出轴上设置的花键相邻置，并在其上套置有与气动拨叉机构相连的花键套；所述的输入齿轮通过一对轴承安置在壳体内，气动拨叉机构通过一拨叉卡入花键套上的拨叉卡口内与输出齿轮和输出轴相连；它具有结构简单，安装方便、牢固，能大大提高其使用寿命等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 取力器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车取力器，它包括有壳体、输入齿轮、输出轴、输出齿轮以及气动拨叉机构，其特征在于所述的输出齿轮(4)为套置在输出轴(3)上的双联齿轮，其一侧与输入齿轮(2)啮合，另一侧与输出轴(3)上设置的花键(7)相邻置，并在其上套置有与气动拨叉机构(5)相连的花键套(8)。
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