[实用新型]新型车用减震器的导向器

摘要

本实用新型涉及一种汽车或摩托车用减震器的导向器结构改良。本导向器安装于减震器缸体上端用于活塞杆导向，导向器上端与活塞杆间设有油封，内缸体内形成内腔，内缸体外与外筒之间形成环形外腔，导向器上设有斜向下外延并连通油封与导向器间的空腔和环形外腔的导油孔，导向器与活塞杆间设有导向衬套，所述导向器的下端内侧设有内凹结构。它噪音较小，可降低内部气泡破裂产生响声的频率，性能可靠，零件间相互影响较小，解决了现有技术存在的减震器噪音较大，易导致卡死、失效，零件间相互影响较大等问题。

主权项

1、一种新型车用减震器的导向器，安装于减震器内缸体(4)上端用于活塞杆(1)导向，导向器(3)上端与活塞杆(1)间设有油封(2)，内缸体(4)内形成内腔(C)，内缸体(4)外与外筒(6)之间形成环形外腔(D)，导向器上设有斜向下外延并连通油封与导向器间的空腔和环形外腔(D)的导油孔(31)，导向器(3)与活塞杆(1)间设有导向衬套(5)，其特征在于所述导向器(3)的下端内侧设有内凹结构(33)。