[实用新型]具改变齿轮比及倒档的差速器无效
| 申请号： | 200520103784.7 | 申请日： | 2005-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN2835711Y | 公开（公告）日： | 2006-11-08 |
| 发明（设计）人： | 卓日葵 | 申请（专利权）人： | 祥发金属工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/06 | 分类号： | F16H48/06;F16H3/44;F16H59/04 |
| 代理公司： | 北京天平专利商标代理有限公司 | 代理人： | 孙刚 |
| 地址： | 台湾*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种具改变齿轮比及倒档的差速器，其动力轴的一端具有一第一齿槽段以供一第一齿轮套设，该动力轴于第一齿槽段的另端具有一第二齿槽段以供一第二齿轮套设；一连动轴，套设有一与第二齿轮啮合的第三齿轮；一栓槽轴，依序具有一第三齿槽段、一第一套设段、一栓槽段、一第二套设段，该第三齿槽段与套设段上可套设齿轮，并使第二套设段的齿轮与连动轴的第三齿轮啮合，而第一套设段的齿轮与动力轴的第一齿轮形成啮合；一定位件，套设于该栓槽轴的栓槽段，可供一拨动元件拨动；通过一差速齿轮组一端锁固一从动齿轮，使该从动齿轮与第三齿槽段的齿轮形成啮合，而可通过更换动力轴的第一齿轮与第二齿轮以达到改变齿轮比，增加使用的便利性。 | ||
| 搜索关键词： | 改变 齿轮 比及 差速器 | ||
【主权项】：
1.一种具改变齿轮比及倒档的差速器，该差速器内有一动力轴，其特征在于，该动力轴外缘具有可供一第一齿轮及一第二齿轮套接的齿槽段；一连动轴，该连动轴一端套接有一第三齿轮，该第三齿轮与第二齿轮相啮合；一栓槽轴，该栓槽轴依序具有一第三齿槽段、一第一套设段、一栓槽段、一第二套设段，该第三齿槽段与第一套设段、第二套设段上套有齿轮，第二套设段的齿轮与连动轴的第三齿轮相啮合，而第一套设段的齿轮与第一齿轮相啮合；一可通过一拨动元件拨动的定位件，该定位件套接在该栓槽轴的栓槽段；一差速齿轮组，其一端锁固有一从动齿轮，该从动齿轮与第三齿槽段的齿轮相啮合。
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